Used for rear turn signals only. Used with non CAN-bus compliant LED turn signals. Plug ”n Play installation. Used to prevent rapid-flashing turn signal indicators and the BCM (Body Control Module) triggering trouble codes when non-compliant turn signals are installed. Produces no heat due to solid state construction and will run emergency turn signal flashers for any length of time. Dimensions: 8.5″ (21.6cm) x 6.5″ (16.5cm) x 1.25″ (3.2cm).
14-20 XL with center taillight (NU)
Sprzedawane jako: 1
Badlands, korektor obciążenia kierunkowskazów z magistralą CAN III
516,60 zł z VAT
14-20 XL with center taillight (NU)
Marka |
---|
Podobne produkty
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Axel Joost Elektronik, regulowany korektor obciążenia ”Vari Load”
Cyfrowy 50-stopniowy regulowany korektor obciążenia. Jest po prostu podłączony do kierunkowskazów. Obciążenie jest zmienne w 50 krokach poprzez dotknięcie „kabla programującego” do masy (mniejsze obciążenie) lub do dodatniego +12V (większe obciążenie); po czym jest automatycznie zapisywane. Dzięki temu ta konfiguracja będzie kompatybilna z dowolnymi wymaganiami motocykla, aby zapobiec wyzwalaniu kodów usterek przez ECU lub jakimkolwiek [...]
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Uniwersalny korektor obciążenia. Do kierunkowskazów halogenowych
Universal
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Plug & play on: 1996-2010 Softailr (excl. Rockers); 1997-2011 Dynar; 1999-2003 XL Sportsterr; 1997-2013 Harley-Davidsonr Electra Glide; Ultra Classic; Ultra Limited models (including CVOT); Road King (FLHR); Road King Classic (FLHRC); Road Glide Ultra (FLTRU) and Road Glide Ultra CVOT (FLTRUSE); 1997-2009 Road Glide Standard (FLTR); 2006-2009 Street Glide (FLHX) and 2010-2013 Tri Glider