Required on H-D models that are equipped with factory alarm or security module; when converting to LED turn signals. Alarm friendly. Used to draw the same load as incandescent bulbs so your turn signals will not flash too fast; or sometimes refuse to flash at all; when converting to LED turn signals. The Custom Dynamics ”Signal Stabilizer” is not a regular resistor load equalizer; which draws current and develops heat; but uses a ”coil technology” to get the same result without drawing additional current. Dimensions 4.2″ x 0.6″x 1.4″. 100% waterproof; plug&play. Note: 2012-up models with Can-bus wiring system do not require load equalizers.
10-13 FLHX; FLHRC (EXCL. CVO)(NU)
Sprzedawane jako: 1
Custom Dynamics, 6-pinowy korektor obciążenia z obsługą alarmu
537,51 zł z VAT
10-13 FLHX; FLHRC (EXCL. CVO)(NU)
Marka |
---|
Podobne produkty
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
04-13 XL; 2010 Softail Convertible (NU)
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Custom Dynamics, 8-pinowy, alarmowy, bezgrzałkowy korektor obciążenia
10-12 FLHX Street Glide CVO; 2009 FLTR Road Glide CVO; 12-13 FLTRC Road Glide Custom CVO; 2013 FLHR Road King CVO (NU)
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Badlands, korektor obciążenia kierunkowskazów z magistralą CAN III
11-17 Softail FXST; FLSTC; FLSTF/B; FLSTN; 11-15 FXST; 12-17 Dyna FXDF; FXDB/P; FXDWG; FXDC/L; 12-16 FLD
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
96-10 Softail (excl. 08-10 Rockers); 97-13 FLT (excl. 10-13 FLHX; FLTR); 97-11 Dyna; 99-03 XL (NU)
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
04-13 XL (NU)
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
Universal
KOREKTORY OBCIĄŻENIA
For models originally equipped with 5-9 volt turn signal voltage