MIW, filtr oleju

Olej jest życiodajną krwią silnika; szczególnie w wysokoobrotowych silnikach motocyklowych. Płacenie za filtry premium jest warte swojej ceny, jeśli weźmie się pod uwagę komponenty, z których składa się filtr oleju, oraz skutki awarii filtra. To nie jest miejsce na zaoszczędzenie kilku dolarów! Filtry oleju MIW są produkowane z wizją zapewnienia najwyższych standardów wymaganych przez nowoczesne motocykle. Metodą filtracji jest papier mikroporowaty impregnowany żywicą. Zastosowanie wysokiej jakości bawełnianego włókna wkładki zapewnia niezrównaną trwałość podczas filtracji. Bawełniany wkład składa się z włókien o różnej grubości. Grubsze pasma na zewnętrznej ściance filtra wyłapują większe cząsteczki metaliczne, a cieńsze pasma na ściance wewnętrznej wyłapują nawet najmniejsze cząsteczki. Wielożyłowe mikroskopijne włókna zapewniają doskonałą porowatość dla przepływu oleju; nawet po zanieczyszczeniu. Filtry oleju klasy premium zapewniają wiele korzyści, w tym – 20% grubsza podstawa zapewnia większą wytrzymałość gwintu; łatwiejsze łączenie gwintu; pozytywne podparcie elementu wewnętrznego; i stałą kompresję uszczelki. – Sztywne wsporniki elementów są odporne na wibracje oraz wysokie i niskie temperatury. Nie odkształcają się pod stałym naciskiem sprężyny. – Wytrzymałe rurki centralne i puszki, które są odporne na szeroki zakres przepływu i ciśnienia. – Zaawansowane technologicznie media i inne ulepszenia technologiczne, które dają filtrom premium MIW przewagę nad filtrami AM i OE.
KTM: 12-19 690 Duke 690cc; 17-21 690 Enduro R 690cc; 07-08 690 Rally Factory Replica 690cc; 09-10 690 Rally Factory Replica 690cc; 13-17 690 R Duke R 690cc; 12-16 690 R Enduro 690cc; 12-21 SMC 690 R 690cc
Sprzedawane jako: 1