Olej jest życiodajną krwią silnika; szczególnie w wysokoobrotowych silnikach motocyklowych. Płacenie za filtry premium jest warte swojej ceny, jeśli weźmie się pod uwagę komponenty, z których składa się filtr oleju, oraz skutki awarii filtra. To nie jest miejsce na zaoszczędzenie kilku dolarów! Filtry oleju MIW są produkowane z wizją zapewnienia najwyższych standardów wymaganych przez nowoczesne motocykle. Metodą filtracji jest papier mikroporowaty impregnowany żywicą. Zastosowanie wysokiej jakości bawełnianego włókna wkładki zapewnia niezrównaną trwałość podczas filtracji. Bawełniany wkład składa się z włókien o różnej grubości. Grubsze pasma na zewnętrznej ściance filtra wyłapują większe cząsteczki metaliczne, a cieńsze pasma na ściance wewnętrznej wyłapują nawet najmniejsze cząsteczki. Wielożyłowe mikroskopijne włókna zapewniają doskonałą porowatość dla przepływu oleju; nawet po zanieczyszczeniu. Filtry oleju klasy premium zapewniają wiele korzyści, w tym – 20% grubsza podstawa zapewnia większą wytrzymałość gwintu; łatwiejsze łączenie gwintu; pozytywne podparcie elementu wewnętrznego; i stałą kompresję uszczelki. – Sztywne wsporniki elementów są odporne na wibracje oraz wysokie i niskie temperatury. Nie odkształcają się pod stałym naciskiem sprężyny. – Wytrzymałe rurki centralne i puszki, które są odporne na szeroki zakres przepływu i ciśnienia. – Zaawansowane technologicznie media i inne ulepszenia technologiczne, które dają filtrom premium MIW przewagę nad filtrami AM i OE.
KTM: 12-19 690 Duke 690cc; 17-21 690 Enduro R 690cc; 07-08 690 Rally Factory Replica 690cc; 09-10 690 Rally Factory Replica 690cc; 13-17 690 R Duke R 690cc; 12-16 690 R Enduro 690cc; 12-21 SMC 690 R 690cc
Sprzedawane jako: 1
MIW, filtr oleju
24,60 zł z VAT
Yamaha: 85-96 FZ 400 N 400cc; 1988 FZR 400 400cc; 1986 FZR 400 Genesis 400cc; 1989 FZR 400 R 400cc; 1982 XJ 400 4V7 400cc; 1979 XS 400 400cc; 78-80 XS 400 C 2A2/4A3/3N7 400cc; 82-86 XS 400 DOHC 12E 400cc; 80-81 XS 400 SE 4G5 400cc; 89-90 FZR 500 500cc; 81-84 XJ 550 4V8 550cc; 81-83 XJ 550 Maxim H;J;K 550cc; 81-83 XJ 550 R Seca H;J;K 550cc; 86-88 FZ 600 2HW 600cc; 89-90 FZR 600 W;A 3HE 600cc; 84-91 XJ 600 Radian 51J/3KM 600cc; 80-84 XJ 650 650cc; 80-83 XJ 650 Maxim G;H;J;K 650cc; 1981 XJ 650 L Midnight H 650cc; 1983 XJ 650 L Seca K 650cc; 1982 XJ 650 R Seca J 650cc; 82-84 XJ 750 J;K 750cc; 81-83 XJ 750 R Seca H;J;K 750cc; 83-85 XJ 900 31A 900cc; 86-88 XJ 900 1FW 900cc; 89-90 XJ 900 3NG 900cc; 91-94 XJ 900 4BB 900cc; 83-94 XJ 900 F 900cc; 1987 XJ 900 F 2HL/58N 900cc.