MIW, filtr oleju czarny
35,67 zł z VAT
Triumph: 03-04 600 Daytona 600cc; 02-05 600 Speedfour 600cc; 00-03 TT 600 600cc; 2005 650 Daytona 650cc; 2021 660 Trident 660cc; 2006 675 Daytona 675cc; 01-06 800 Bonneville 800cc; 02-06 800 Bonneville America 800cc; 03-05 800 Speedmaster 800cc; 01-06 T 100 Bonneville 800cc; 06-07 900 Scrambler 865cc; 05-07 900 Speedmaster 865cc; 04-07 900 Thruxton 865cc; 04-06 T100 900 Bonneville 865cc; 97-01 T 509 Speed Triple 885cc; 02-04 955 Speed Triple 955cc; 00-06 955 Tiger 955cc; 2004 955 Tiger (<198874) 955cc; 2004 955 Tiger (>198875) 955cc; 98-06 955 i Daytona (Single Sided Swingarm) 955cc; 01-03 955 i Daytona (Double Sided Swingarm) 955cc; 03-04 955 RS Sprint 955cc; 99-04 955 ST Sprint 955cc; 99-02 RS 955 Sprint 955cc; 19-21 1200 Speed Twin 1200cc; 2021 1200 Speed Twin (Radial Front Caliper) 1200cc.
Olej jest życiodajną krwią silnika; szczególnie w wysokoobrotowych silnikach motocyklowych. Płacenie za filtry premium jest warte swojej ceny, jeśli weźmie się pod uwagę komponenty, z których składa się filtr oleju, oraz skutki awarii filtra. To nie jest miejsce na zaoszczędzenie kilku dolarów! Filtry oleju MIW są produkowane z wizją zapewnienia najwyższych standardów wymaganych przez nowoczesne motocykle. Metodą filtracji jest papier mikroporowaty impregnowany żywicą. Zastosowanie wysokiej jakości bawełnianego włókna wkładki zapewnia niezrównaną trwałość podczas filtracji. Bawełniany wkład składa się z włókien o różnej grubości. Grubsze pasma na zewnętrznej ściance filtra wyłapują większe cząsteczki metaliczne, a cieńsze pasma na ściance wewnętrznej wyłapują nawet najmniejsze cząsteczki. Wielożyłowe mikroskopijne włókna zapewniają doskonałą porowatość dla przepływu oleju; nawet po zanieczyszczeniu. Filtry oleju klasy premium zapewniają wiele korzyści, w tym – 20% grubsza podstawa zapewnia większą wytrzymałość gwintu; łatwiejsze łączenie gwintu; pozytywne podparcie elementu wewnętrznego; i stałą kompresję uszczelki. – Sztywne wsporniki elementów są odporne na wibracje oraz wysokie i niskie temperatury. Nie odkształcają się pod stałym naciskiem sprężyny. – Wytrzymałe rurki centralne i puszki, które są odporne na szeroki zakres przepływu i ciśnienia. – Zaawansowane technologicznie media i inne ulepszenia technologiczne, które dają filtrom premium MIW przewagę nad filtrami AM i OE.
KTM: 12-19 690 Duke 690cc; 17-21 690 Enduro R 690cc; 07-08 690 Rally Factory Replica 690cc; 09-10 690 Rally Factory Replica 690cc; 13-17 690 R Duke R 690cc; 12-16 690 R Enduro 690cc; 12-21 SMC 690 R 690cc
Sprzedawane jako: 1
| Marka |
|---|
