KB, M8 114/117 do 120″ zestaw tłoków z dużym otworem. +.030″

Kuta seria Super Duty do silników Milwaukee Eight 114„ i 117” do konwersji na duży otwór 128″. Zaprojektowany do pracy z silnikami chłodzonymi olejem/wodą i zaworami większymi o 3 mm. Z twardo anodyzowaną koroną i górnym rowkiem pierścienia, aby odbijać ciepło i zapobiegać „mikro-spawaniu” pierścienia z rowkiem. Samosmarująca powłoka proszkowa Line2Line umożliwia montaż z zerową tolerancją; ostateczna tolerancja wynosi 0,003″. Tłok tworzy własną idealną tolerancję podczas docierania; powłoka automatycznie zapewnia najściślejsze możliwe i idealne dopasowanie tłoka do cylindra, aby uniknąć kołysania tłoka i najlepszego możliwego uszczelnienia pierścienia. Uwaga: Pasuje do silników 114/117„ M8 z fabrycznym skokiem 4,5”. Wymagane są nieoryginalne cylindry o średnicy 4,25″. Dla zaworów do 3 mm większych. – Stopień sprężania: 11,7:1 – Pojemność skokowa silnika: 128” – Otwór: 4,25” – Skok: 4,5” – Pakiet pierścieni: 1,5 mm; 1,5 mm; 3,0 mm – Górna powierzchnia: 0,23 – Numer sworznia: .927×2.250x.180c-SCR415H – Typ sworznia: Pływający – Średnica sworznia: 0,927„ – Blokada: BR8894-1 – Wysokość kompresji: 1,083” – Typ korony: Dome – Korona (cc): -2,5 – Stop: Kuty stop 4032
17-24 114„117” M8 silniki
Sprzedawane jako: pr