USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, o-ring głowicy cylindrów / korpusu pompy oleju / skrzyni korbowej
Cylinder to head stud oil return (with stock .062" head gaskets) (4 used): 84-99 B.T.; 86-07 XL (NU). Dowel Pin; crankcase to crankcase (2 used): 99-08 Twin Cam (NU). Oil pump body (1 used): 77-85 XL(NU). Oil pump check valve housing (1): 08-12 XR1200 (NU).
USZCZELKI POMPY OLEJU
L58-76 XL; 68-99 B.T. (excl. Twin Cam) (NU); S&S oil pumps (excl. HVHP)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z pokrywą. Włókno
92-99 Evo B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z obudową. Włókno .010″
L80-91 B.T.(NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z pokrywą. Włókno .010″
L80-91 B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z pokrywą. Włókno
92-99 Evo B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
54-E78 & L78-80 B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
37-59 45" Flathead W; WL; WLA; G Servi-Car (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z obudową. Włókno
41-67 B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelki łączące korpus pompy oleju z obudową. Włókno
68-E80 B.T.(NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
L50-67 B.T. (NU)
USZCZELKI POMPY OLEJU
Cometic, uszczelka łącząca korpus pompy oleju z pokrywą. .010″ Fiber
68-E80 B.T.(NU)