Cometic, zestaw uszczelek podstawy cylindra FR/RR. .020″ włókno

Typ ”A”. RCS (Rubber Coated Steel) o grubości .010″; wytłaczany stalowy rdzeń z obustronną powłoką z odpornej na ciepło gumy nitrylowej o grubości .001″. Zamiennik OEM o numerze referencyjnym 16774-84A. Wyjaśnienie uszczelek typu “A” (wczesny styl) i typu “B” (późny styl): Dostępne są 2 rodzaje uszczelek podstawy cylindra dla modeli Evolution. Dla wygody nazwiemy je “typ A” (wczesny) i “typ B” (późny). *Uszczelka “typu A” została wprowadzona w modelach Evolution Big Twin z 1984 roku i może być stosowana we wszystkich modelach Evo 84-99 1340cc i będzie idealnie pasować do konturów podstawy cylindra. Będą pasować do 86-22 Evo XL; ale wystają przy podstawie cylindra. Może to stanowić problem w przypadku silikonowych uszczelek podstawy. *Uszczelka “typu B” została wprowadzona w modelach Evolution XL Sportster w 1986 roku i będzie pasować do wszystkich modeli Evo XL, ale także do wszystkich modeli 84-99 Evo 1340cc, chociaż podstawa cylindra Big Twin jest nieco większa niż uszczelka. “Typ B” jest jedynym typem uszczelki dostarczanym przez fabrykę od 1986 roku zarówno dla modeli Evo Big Twin, jak i Evo XL Sportster. Zarówno typ “A”, jak i typ “B” mają identyczną wewnętrzną średnicę otworu, otwór olejowy i lokalizację otworów na kołki. Uszczelki przedniego i tylnego cylindra są identyczne. Jedyną różnicą między uszczelkami “A” i “B” jest obwód zewnętrzny.
84-99 Evo B.T. (NU)
Sprzedawane jako: 2