Sprężyna S&S, osłona popychacza

Identyczne jak zwykłe zawieszenie pneumatyczne “Air”, ale z 6-stopniowym tłumieniem odbicia; regulowane za pomocą zewnętrznego pokrętła. Obejmuje wstępnie okablowaną sprężarkę powietrza; z mocowaniem pod podwoziem specyficznym dla modelu; wtykową wiązkę przewodów z 3 złączami Deutsch i czarnym przełącznikiem na kierownicy. Najnowsze osiągnięcia w dziedzinie zawieszenia pneumatycznego dla modeli H-D; oferujące jedną z najlepszych możliwych przejażdżek, jakich można sobie życzyć. Idealna regulacja zawieszenia do różnych zastosowań; ciężki lub lekki motocyklista; jazda w pojedynkę, we dwójkę lub z ekwipunkiem na długą wyprawę. Samoregulujące tłumienie tarczowe i najnowsza technologia sprężyn powietrznych z włókna aramidowego maksymalizują skok i zapewniają pełną regulację wysokości jazdy w tym samym czasie. To tak, jakby mieć amortyzatory 12″ i 13″ w jednym. Płynne tłumienie bez przywierania dzięki uszczelkom o niskim współczynniku tarcia i szybkie reakcje na zarządzanie przepływem płynu dzięki tłokom High Flow. Zawiera wstępnie okablowaną sprężarkę powietrza; z mocowaniem pod podwoziem specyficznym dla modelu; wtykową wiązką przewodów z 3 złączami Deutsch i czarnym przełącznikiem na kierownicy. – Zawieszenie pneumatyczne oferuje szereg korzyści w porównaniu ze sprężynami śrubowymi; szczególnie w zakresie regulacji – Obniż wysokość siedzenia podczas parkowania – Szybkie przełączanie między jazdą 1-up i 2-up – Uzyskaj fajny; niski wygląd – zawieszenie pneumatyczne obsługuje go za naciśnięciem przycisku Uwaga: Kompatybilny z modelami niskimi (obniżonymi).
04-13 Sportster (NU)
Sprzedawane jako: SET