S&S, zestaw cylindra i tłoka z dużym otworem od 88″ do 97″. Srebrny

Cylindry malowane proszkowo na kolor srebrny. Nie ma potrzeby rozwiercania obudowy. Dzięki otworowi 3,927″ S&S uważa, że jest to największy możliwy otwór, który można bezpiecznie stosować z fabrycznymi króćcami skrzyni korbowej. Z zestawem krzywek S&S .585, filtrem powietrza S&S i tłumikami S&S, 106-calowy motocykl testowy S&S wykazał bardzo zauważalny skok mocy od 60 do 91 koni mechanicznych. Kute tłoki nie wymagają ponownego wyważania koła zamachowego, a kieszenie zaworowe są powiększone, aby pomieścić zawory oversize i krzywki o wyższym skoku. Pasuje do seryjnych modeli Big Twin 96″ o skoku 4-3/8″ i zwiększa pojemność do 106″. Współczynnik CR 10:1 z seryjnymi głowicami o pojemności 89 cm3 i współczynnik CR 10,7:1 z głowicami S&S o pojemności 79 cm3. Uwaga: S&S nie zaleca rozwiercania cylindrów OEM do tak dużego otworu z powodu możliwego naruszenia integralności strukturalnej. Tylko jeden nadwymiar tłoka (917501) dostępny dla tego zestawu.
06-17 96″ Dyna; 07-17 96″ Softail; 07-16 96″ Touring (NU)
Sprzedawane jako: ZESTAW