Zestaw wałków rozrządu S&S, Easy Start 583 (CD)

.583″ wznios zaworu. IOG = krzywki z napędem zębatym z wewnętrznymi i zewnętrznymi kołami zębatymi. Kompletny zestaw z osprzętem montażowym, łożyskami i uszczelką. Przykręcane. Silniki 88-103″ o stopniu sprężania od 9,7:1 do 10,5:1 oraz silniki 106-124″ o CR od 9:1 do 10:1. Zapewnia ogromną moc i moment obrotowy od 3000 obr. Zakres 1500-5000 obr. System napędu zębatego jest w rzeczywistości rewolucyjnie inną i znacznie bardziej niezawodną konstrukcją. Zwłaszcza w zastosowaniach o wysokim skoku/wydajności; w porównaniu z konstrukcją OEM z napędem łańcuchowym. Wałek rozrządu napędzany kołem zębatym jest mocniejszy i nie powoduje żadnych problemów mechanicznych związanych z wałkami rozrządu napędzanymi łańcuchem OEM. Zestaw napędu zębatego S&S zwiększy dokładność rozrządu zaworów, a tym samym moc, eliminując luz łańcucha rozrządu i luźne dopasowanie standardowych kół zębatych. Jedyną wadą napędu zębatego jest to, że może wystąpić niewielki wzrost dźwięku mechanicznego; dlatego OEM używa łańcucha. Nie ma on żadnych innych zalet mechanicznych. Ponieważ prowadnice łańcucha i napinacz zostały wyeliminowane, nie ma już możliwości, aby te części uległy awarii i uszkodziły inne części silnika. Zestaw napędu zębatego S&S odwraca kierunek obrotu tylnej krzywki, zapewniając dodatkowy luz roboczy między płatami krzywki. W rezultacie możliwe są wyższe skoki krzywki z krzywkami napędzanymi przekładnią S&S. Uwaga: Z wyjątkiem krzywek 475G i 510G; wymagane są regulowane popychacze (takie jak MCS 503573), aby skompensować mniejszą podstawę wałka rozrządu
99-06 Twin Cam (z wyjątkiem 2006 Dyna) z fabrycznymi niehydraulicznymi napinaczami łańcucha (NU)
Sprzedawane jako: ZESTAW